據(jù)外媒報道，Wedbush分析師Dan Ives的一份最新報告顯示，特斯拉的汽車交付量預(yù)測將在2022年同比增長三分之一。Ives非?？春锰厮估?，特斯拉2021年的目標是實現(xiàn)100萬輛的交付量，他認為特斯拉2022年的汽車交付量可能會增加30萬輛至130萬輛。

2021年1月，特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在公司第四季度財報電話會議上表示，特斯拉2021年的交付目標是“84萬輛至100萬輛之間”。在2020年交付了不到50萬輛汽車后，特斯拉計劃將2021年的產(chǎn)量和交付目標提高到100萬輛，但從未明確表示將會把這個數(shù)字定為官方目標。

最近，馬斯克給員工的一封電子郵件表示，由于2021年第三季度還有兩周就要結(jié)束了，馬斯克讓員工們?yōu)?ldquo;特斯拉史上最大的交付浪潮”做好準備。截至目前，特斯拉2021年累計交付了38.6萬輛汽車，低于2021年交付100萬輛的計劃。然而，由于特斯拉通常在一年的最后兩個季度的交付量表現(xiàn)一直很好，所以這個目標并非遙不可及。

Dan Ives預(yù)測，特斯拉將在2022年交付130萬輛電動車，這一數(shù)字令人驚嘆。隨著電氣化程度不斷提高，各公司將重點放在電動汽車而非內(nèi)燃機汽車上，特斯拉有望引領(lǐng)汽車行業(yè)的綠色發(fā)展浪潮。Ives認為，特斯拉仍是電動汽車行業(yè)的掌舵者，它將引領(lǐng)其他汽車制造商完成向電氣化的艱難轉(zhuǎn)型，同時影響著整個汽車行業(yè)的電氣化轉(zhuǎn)型。

Ives表示，在這場電動車軍備競賽中，汽車制造商在各個方面的競爭逐漸加劇，這一直是籠罩著特斯拉和整個行業(yè)的陰影，然而，這只是向電動汽車轉(zhuǎn)型的開始，在特斯拉的帶領(lǐng)下，汽車制造商們將改變未來幾十年的汽車行業(yè)。當前電動汽車占全球汽車總量的3%，到2025年有望達到10%。隨著電動汽車在全球汽車市場的份額逐步增加，競爭將更加激烈。”

隨著越來越多電動汽車初創(chuàng)公司出現(xiàn)、以及傳統(tǒng)汽車公司向電動汽車轉(zhuǎn)型，特斯拉在未來幾年將面臨激烈的競爭。在純電動汽車領(lǐng)域，特斯拉將主要與初創(chuàng)公司Rivian和Lucid展開較量，而從內(nèi)燃機汽車向電動汽車轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)車企(福特和通用汽車等)擁有更廣泛的消費者基礎(chǔ)，但他們的技術(shù)相對沒那么成熟。

盡管如此，特斯拉與其他汽車制造商的競爭在未來幾年將變得更加普遍，但Ives認為，特斯拉無疑會引領(lǐng)電動汽車發(fā)展的潮流，并從電動汽車的發(fā)展中獲益。Ives在報告中表示，未來幾年，隨著越來越多的消費者選擇電動汽車，特斯拉將獲得更多的收益。

TipRanks公司包含華爾街頂尖證券分析師，在TipRanks榜單上的7641位分析師中，Ives排名第30位。他的成功率為76%，平均回報率為36.5%。他對特斯拉股票的評級為“買入”，目標股價為1,000美元。截至發(fā)稿時，特斯拉股價約為755.80美元。