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數(shù)據(jù)顯示:商用車市場11月迎滿堂紅重卡或超歷史峰值
2019-12-17 10:43:13  來源: 人民網(wǎng)  
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近日,中國汽車工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中汽協(xié)”)發(fā)布11月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示,11月,汽車產(chǎn)量同比為增長,銷量同比降幅繼續(xù)收窄。產(chǎn)銷量分別完成259.3萬輛和245.7萬輛,環(huán)比分別增長13%和7.6%,產(chǎn)量同比增長3.8%,銷量同比下降3.6%,銷量同比降幅比上月收窄0.5個(gè)百分點(diǎn)。

具體到商用車市場,11月卡客車市場均迎來增長,表現(xiàn)可圈可點(diǎn),進(jìn)一步增強(qiáng)了行業(yè)信心。

點(diǎn)評

臨近年底,好消息傳來。11月,車市雖仍未回暖,汽車整體銷量繼續(xù)下滑,同比下降3.6%,但銷量同比降幅收窄,企業(yè)市場信心有所恢復(fù)。在汽車市場的寒冬中,商用車仍然保持一枝獨(dú)秀的發(fā)展態(tài)勢,跑贏了行業(yè),月銷量持續(xù)增長,在穩(wěn)預(yù)期、穩(wěn)投資的宏觀背景以及老舊車型加速淘汰的背景下,商用車的增長態(tài)勢較為明顯。

點(diǎn)評

11月貨車銷量進(jìn)一步增長,重型、輕型、微型車輛銷量均保持較高速度增長。究其原因,一方面行業(yè)加強(qiáng)對違規(guī)超載超限車輛治理,增加了違規(guī)車型淘汰和新車的購置,另一方面,冬季煤炭、天然氣運(yùn)輸量增長拉動(dòng)貨車銷量上升,雙11、雙12快遞單量飛速增長,在一定程度上也拉動(dòng)了貨車銷量的增長。

其中,重型貨車本月的表現(xiàn)超出行業(yè)預(yù)期,銷量實(shí)現(xiàn)10.2萬輛、同比增13.8%,雖1-11月整體銷量同比仍然減少,但顯現(xiàn)出的發(fā)展態(tài)勢讓人欣慰和期待。對此,中汽協(xié)副秘書長陳士華在中汽協(xié)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)發(fā)布會上預(yù)測,今年重型貨車的產(chǎn)銷量極可能超越過去的115萬輛,創(chuàng)造新的歷史峰值。

點(diǎn)評

當(dāng)前環(huán)保形勢持續(xù)加嚴(yán),在柴油車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)計(jì)劃和打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的要求下,重點(diǎn)地區(qū)公交車輛采用新能源或清潔能源汽車的比例要達(dá)到80%。部分地區(qū)甚至要求全部更換為新能源汽車。純電動(dòng)客車和清潔能源客車的市場份額勢必會繼續(xù)上升。

但就長遠(yuǎn)來看,客車市場形勢仍然不容樂觀,在高鐵、地鐵、私家車等多重因素的沖擊下,客車市場未來仍然難以出現(xiàn)大幅增長的局面,但客車在部分應(yīng)用領(lǐng)域(如城鄉(xiāng)公交客運(yùn)市場、大型城市接駁、通勤用車)和部分車型(輕型客車、新能源客車)方面仍然面臨很好的發(fā)展機(jī)遇,并且在出口方面,中國客車品牌逐漸打出國際知名度,未來客車出口量也有望進(jìn)一步增長。

點(diǎn)評

新能源商用車大規(guī)模應(yīng)用推廣仍然面臨不小困難,未來,對新能源商用車尤其是新能源貨車仍應(yīng)該保持較為謹(jǐn)慎的態(tài)度,在新能源車輛補(bǔ)貼即將全面退出的背景下,一方面,新能源商用車應(yīng)該進(jìn)一步謀求降低成本的途徑,另一方面,應(yīng)該大力建設(shè)充電樁,解決新能源商用車使用過程中面臨的充電難、續(xù)駛里程短等難題,以推動(dòng)新能源商用車銷量復(fù)蘇回暖。

點(diǎn)評

對我國商用車企業(yè)而言,出口市場是未來重要的增量市場,中國的重卡、輕卡、新能源大巴等部分產(chǎn)品在亞、非、拉美地區(qū)取得了一定的競爭優(yōu)勢,甚至能夠出口到歐洲、韓國、日本等發(fā)達(dá)國家市場。在出口方面,中國商用車可借助“一帶一路”倡議的東風(fēng),步步為營,拓展多種出口和合作的模式,進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品布局和售后服務(wù)質(zhì)量,為商用車銷量的增長做出更大的貢獻(xiàn)。

點(diǎn)評

綜合來看,前五企業(yè)共有四家銷量實(shí)現(xiàn)增長,前十五企業(yè)共有六家企業(yè)實(shí)現(xiàn)正增長,在市場整體較為冷淡的背景下,頭部企業(yè)的市場競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

以上汽為例,1-11月,上汽紅巖重卡累計(jì)銷量52671輛,同比下降2.89%。1-11月,上汽大通累計(jì)銷售各類車型133168輛(含躍進(jìn)輕卡),同比增長17.93%。1-11月,南京依維柯累計(jì)銷售依維柯品牌歐系輕客23270輛,同比下降18.40%。在大中型客車領(lǐng)域,上海申沃客車11月份銷車163輛,同比增長87.36%;1-11月累計(jì)銷售客車1085輛,同比增長34.28%。

在客車企業(yè)中,宇通的表現(xiàn)可圈可點(diǎn),與9月和10月相比,11月宇通客車整體銷量仍出現(xiàn)同比下滑,但降幅大幅縮窄,且環(huán)比10月銷量實(shí)現(xiàn)大幅正增長。其大、中、輕客車銷量均實(shí)現(xiàn)了環(huán)比正增長。1-11月,宇通分別銷售大、中、輕型客車20112輛、21791輛和7721輛,其中,大客下降5.3%,輕客微降0.17%,而中客仍保持正增長,增幅為3.62%。宇通客車不斷強(qiáng)化產(chǎn)品競爭力和品牌影響力,實(shí)現(xiàn)了強(qiáng)者愈強(qiáng)的發(fā)展態(tài)勢。

關(guān)鍵詞: 商用車市場

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