作為我國(guó)四大汽車(chē)集團(tuán)之一，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”)今年正式迎來(lái)50周歲生日。
近日，《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者專(zhuān)訪了中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)付于武，這個(gè)看著東風(fēng)公司一步步成長(zhǎng)發(fā)展起來(lái)的業(yè)界資深專(zhuān)家，對(duì)東風(fēng)公司在中國(guó)汽車(chē)業(yè)發(fā)展史上的重要作用充分肯定。他認(rèn)為，面對(duì)汽車(chē)市場(chǎng)遇到銷(xiāo)量下滑的寒冬，“不要太在意產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)，在過(guò)冬的日子里，要注重轉(zhuǎn)型。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)面臨的機(jī)遇很多，東風(fēng)公司到了全面發(fā)力的時(shí)刻。”
山里走出的大國(guó)企
50年間，東風(fēng)公司以敢為人先的創(chuàng)新精神，建立起了適應(yīng)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代企業(yè)制度，開(kāi)放合作形成了廣闊發(fā)展力。同時(shí)，公司自力更生，打造了中國(guó)軍車(chē)第一品牌，引領(lǐng)了國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展，并且在自主乘用車(chē)方面具備了完全自主開(kāi)發(fā)能力和健全的產(chǎn)業(yè)鏈體系。
從十堰建廠到布局襄陽(yáng)，再到進(jìn)軍武漢，東風(fēng)公司通過(guò)“三級(jí)跳”實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，并逐步走向全國(guó)、步入世界。展望未來(lái)，東風(fēng)公司正借力未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的“五化”(輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化)趨勢(shì)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。
付于武介紹說(shuō)，如果湖北的汽車(chē)工業(yè)始于十堰，那么東風(fēng)公司就是最好的哺育者和見(jiàn)證者。時(shí)間拉回到50年前的1969年，在毛主席作出“要建設(shè)第二汽車(chē)廠”的指示下，經(jīng)歷了16年的“三上兩下”洗禮，東風(fēng)公司前身“第二汽車(chē)制造廠”終于在十堰破土動(dòng)工。
付于武回憶說(shuō)，當(dāng)時(shí)的十堰只是一個(gè)百人的偏僻小鎮(zhèn)，沒(méi)有電、沒(méi)有鐵路、缺少運(yùn)輸工具，就這樣，第一代東風(fēng)人在鄂西北的山溝里，開(kāi)始了漫長(zhǎng)艱辛的創(chuàng)業(yè)歷程。
“東風(fēng)公司的組建，完全靠我們國(guó)家自力更生。這樣的大型國(guó)企從山溝溝走出來(lái)，確實(shí)不易，它完全依靠東風(fēng)人扛著自主創(chuàng)新的旗幟，一代代地積累和沉淀。”付于武充滿(mǎn)感情地說(shuō)。
就是在這么一個(gè)窮山溝溝里，憑借著一代代東風(fēng)人的人挑肩扛、自力更生，硬生生建成了一個(gè)大型國(guó)企。1970年，第二汽車(chē)制造廠第一款軍用越野車(chē)——25Y“出生”，經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)、提升，1975年7月1日，這種兩噸半軍用越野車(chē)正式定型投產(chǎn)。1987年11月，二汽的年產(chǎn)量突破10萬(wàn)輛大關(guān)，成為我國(guó)第一家年產(chǎn)突破10萬(wàn)輛的汽車(chē)制造商。
據(jù)付于武介紹，當(dāng)時(shí)幾乎動(dòng)員了全國(guó)的力量來(lái)支持東風(fēng)。東風(fēng)誕生于備戰(zhàn)備荒的特殊年代，包括工藝裝備等都是靠全國(guó)的力量來(lái)支持，骨干的科技人員也是全國(guó)抽調(diào)。
在一個(gè)個(gè)時(shí)間節(jié)點(diǎn)上，東風(fēng)為自己留下了段段回憶：1992年，二汽更名“東風(fēng)汽車(chē)公司”;1999年，進(jìn)行全面體制改革，東風(fēng)汽車(chē)股份上市;2001年，集團(tuán)公司層面按產(chǎn)權(quán)多元化，對(duì)人事、勞動(dòng)、分配三項(xiàng)制度進(jìn)行改革;2011年，提出“大協(xié)同戰(zhàn)略”，逐步解決歷史遺留問(wèn)題……
可圈可點(diǎn)的合作文化
東風(fēng)公司近日公布的2019年第三季度財(cái)報(bào)顯示，東風(fēng)公司前三季度營(yíng)業(yè)收入99.4億元，同比增長(zhǎng)7.57%。前三季度，東風(fēng)公司乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量211.91萬(wàn)輛，同比下滑8.38%;商用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量45.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.63%，終端銷(xiāo)量5.09萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)20.66%。
對(duì)此付于武表示，暫時(shí)的銷(xiāo)量變化并不可怕，我不太贊成“熬”的說(shuō)法，沒(méi)有核心競(jìng)爭(zhēng)力是“熬”不過(guò)去的。
事實(shí)上，東風(fēng)公司一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新，在商用車(chē)領(lǐng)域處于全國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)前列，競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。東風(fēng)在商用車(chē)領(lǐng)域的表現(xiàn)，歸功于其自力更生和銳意創(chuàng)新的企業(yè)文化。
據(jù)悉，一直以來(lái)東風(fēng)公司堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，致力于建設(shè)世界汽車(chē)科技強(qiáng)企。目前，已形成以東風(fēng)公司技術(shù)中心為主體、各子公司研發(fā)機(jī)構(gòu)協(xié)同運(yùn)作的復(fù)合開(kāi)發(fā)體系。乘用車(chē)形成多個(gè)整車(chē)平臺(tái)和發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)，具備K&C試驗(yàn)、整車(chē)NVH試驗(yàn)、電磁兼容試驗(yàn)等試驗(yàn)?zāi)芰?商用車(chē)具備整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身開(kāi)發(fā)和關(guān)鍵總成零部件的開(kāi)發(fā)能力。
另外，東風(fēng)公司堅(jiān)持開(kāi)放發(fā)展，積極參與國(guó)際合作。改革開(kāi)放40年來(lái)，東風(fēng)公司緊抓改革開(kāi)放重大機(jī)遇，構(gòu)建起全方位開(kāi)放發(fā)展新格局。目前，在整車(chē)、動(dòng)力總成、零部件等領(lǐng)域建立了多樣化的國(guó)際合作關(guān)系，與法國(guó)PSA、日本日產(chǎn)、日本本田、韓國(guó)現(xiàn)代起亞、瑞典沃爾沃、法國(guó)雷諾等國(guó)際汽車(chē)企業(yè)開(kāi)展了深入的合作。深入貫徹“一帶一路”倡議，加快“走出去”步伐，海外市場(chǎng)遍及全球100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。
2018年11月16日，東風(fēng)公司與重慶小康工業(yè)集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“小康股份”)簽署了《發(fā)行股份購(gòu)買(mǎi)資產(chǎn)協(xié)議》。事實(shí)上，東風(fēng)公司和小康股份之間的合作歷史長(zhǎng)達(dá)15年，雙方于2003年6月合資成立東風(fēng)小康汽車(chē)有限公司，各占50%股份，是我國(guó)汽車(chē)行業(yè)第一家央企與民企合營(yíng)公司。15年來(lái)，東風(fēng)小康累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)突破300萬(wàn)輛。
“東風(fēng)與小康的合作，把國(guó)企和民企的合作提到一個(gè)新的高度。他們發(fā)揮各自?xún)?yōu)勢(shì)‘求同存異’，從全局出發(fā)共同呵護(hù)，有力踐行了國(guó)家鼓勵(lì)、支持、引導(dǎo)和保護(hù)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的號(hào)召。”付于武表示。
未來(lái)的東風(fēng)之路
作為一個(gè)從十堰大山里走出來(lái)的大型央企，作為一個(gè)傳統(tǒng)的國(guó)有企業(yè)，作為一個(gè)擁有14.7萬(wàn)人的典型汽車(chē)集團(tuán)代表，50歲的東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(東風(fēng)公司)正走在改革道路上。面向未來(lái)，東風(fēng)公司把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化發(fā)展趨勢(shì)，圍繞“為用戶(hù)提供全方位優(yōu)質(zhì)汽車(chē)產(chǎn)品和服務(wù)”的發(fā)展定位，確立了“加快建設(shè)卓越東風(fēng)、開(kāi)啟世界一流企業(yè)發(fā)展新征程”的新階段使命，努力把東風(fēng)建設(shè)成為具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的世界一流汽車(chē)企業(yè)。
據(jù)了解，東風(fēng)公司提出了今后五年“三個(gè)領(lǐng)先、一個(gè)率先”的奮斗目標(biāo)，即：經(jīng)營(yíng)質(zhì)量行業(yè)領(lǐng)先，銷(xiāo)量跨越600萬(wàn)輛，向更高目標(biāo)挑戰(zhàn);自主事業(yè)行業(yè)領(lǐng)先，核心能力大幅提升，商用車(chē)形成領(lǐng)先新優(yōu)勢(shì)，乘用車(chē)規(guī)模效益達(dá)到領(lǐng)先水平;新興業(yè)務(wù)行業(yè)領(lǐng)先，新能源汽車(chē)研發(fā)及資源掌控能力、產(chǎn)業(yè)化規(guī)模居于行業(yè)領(lǐng)先位置，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、出行服務(wù)及水平形成領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，倡導(dǎo)企業(yè)與員工共創(chuàng)共享，使全體員工高質(zhì)量跨越小康，率先享有新時(shí)代美好生活。
近日，東風(fēng)公司發(fā)布了“928新長(zhǎng)征”，這將成為其未來(lái)科技發(fā)展的戰(zhàn)略指引。具體來(lái)看，“928新長(zhǎng)征”的內(nèi)涵是，東風(fēng)公司將協(xié)調(diào)發(fā)展9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域，重點(diǎn)圍繞2大核心戰(zhàn)略，實(shí)施促進(jìn)科技發(fā)展的8項(xiàng)措施。其中，9大重點(diǎn)技術(shù)領(lǐng)域是：整車(chē)(包含乘用車(chē)、商用車(chē)、軍用越野車(chē))、動(dòng)力總成、輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化、制造技術(shù)及裝備;2大核心戰(zhàn)略是：圍繞節(jié)能、減排、新能源的“綠能戰(zhàn)略”，以及圍繞智能、網(wǎng)聯(lián)、共享的“智能戰(zhàn)略”;8項(xiàng)措施是：加強(qiáng)及加大研發(fā)體系、人才隊(duì)伍、研發(fā)投入、重大項(xiàng)目課題、能力建設(shè)、眾創(chuàng)中心、知識(shí)產(chǎn)權(quán)、激勵(lì)機(jī)制等8個(gè)方面建設(shè)。
“以用戶(hù)體驗(yàn)為中心，從制造商到服務(wù)商，這是未來(lái)傳統(tǒng)車(chē)企發(fā)展的必然趨勢(shì)。”在談到共享出行時(shí)，付于武表示。
在談到東風(fēng)公司如何面對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)時(shí)，付于武認(rèn)為，首先，東風(fēng)公司不缺乏創(chuàng)新的激情，未來(lái)主要是如何調(diào)動(dòng)起來(lái)，在創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的道路上邁出更大的步伐和釋放更多活力，希望東風(fēng)公司在創(chuàng)新體制、機(jī)制方面有更大突破。其次，要建立符合東風(fēng)公司的企業(yè)文化，拿出更有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。最后，在國(guó)際化競(jìng)爭(zhēng)中，要有更大的表現(xiàn)。近年來(lái)，自主品牌上升很快，東風(fēng)今后應(yīng)該有更多的使命和擔(dān)當(dāng)。”付于武表示。
關(guān)鍵詞： 汽車(chē)市場(chǎng) 銷(xiāo)量下滑 產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)
