據(jù)外媒報道，本田汽車公司表示，由于芯片短缺和海外新冠病毒疫情導(dǎo)致零部件發(fā)貨延遲，該公司在日本的生產(chǎn)線的利用率約為8月至9月期間最初計劃的40%。

這家日本汽車制造商在其網(wǎng)站上發(fā)布的一份聲明中指出，上述影響評估是基于9月14日前的工廠表現(xiàn)做出的。不過該公司預(yù)計，這一不良影響在本月下半月還將繼續(xù)，并表示到10月份初該公司日本工廠的運營水平將為最初計劃的70%，這意味著也將較原先預(yù)期減產(chǎn)3成。

8月份，本田在三重縣鈴鹿市的工廠已經(jīng)停產(chǎn)7天。9月份，其鈴鹿工廠和埼玉縣狹山市的工廠完全停產(chǎn)2至3天。即使是在沒有停產(chǎn)的時候，本田包括埼玉縣寄居町在內(nèi)的日本工廠也減少了產(chǎn)量。

本田表示，正在努力將減產(chǎn)量降至最低，不過未來前景仍不確定，該公司將繼續(xù)評估影響。據(jù)聲明顯示，本田受到減產(chǎn)影響的車型包括N-Box、Fit和奧德賽(Odyssey)。

本田宣布該聲明之際，其更大的競爭對手豐田汽車也宣布了將在10月份暫時關(guān)閉日本工廠的計劃。該公司表示，其在日本14家工廠的28條生產(chǎn)線中，有27條生產(chǎn)線都將停產(chǎn)，最長停產(chǎn)時間長達11天。